Рабочее колесо градирни РК-104

Рабочее колесо РК–104/6 состоит из шести стеклопластиковых лопастей, закреплённых на ступице. Конструкция ступицы позволяет выставить любой угол атаки лопастей вручную, что обеспечивает создание эффективного воздушного потока в широком диапазоне.

Ступица нашей компанией изготавливается из металла с антикоррозионной обработкой. Для её монтажа на вал редуктора в комплекте поставляется переходник, растачиваемый под необходимый диаметр вала, что позволяет применять колесо РК-104/6 на любой технике.

Лопасти рабочего колеса градирни изготавливаются из стеклопластика на специальной форме, имеющей оптимальную аэродинамическую форму лопатки. Каждая комплектуется металлическим хвостовиком, который выдерживает высокое динамическое воздействие. Для правильной работы и отсутствия вибрации готовое колесо проходит балансировку на производстве.

Для исключения эрозии от капель жидкости передняя кромка защищена жестким матричным гелькоутом, надежно защищающим лопасть.

Крепление лопастей к ступице осуществляется при помощи фланца. Такое решение, в отличие от зажима при помощи накидных хомутов, исключает проворачивание колеса, сбивание угла атаки и появление дисбаланса.

Технические характеристики рабочего колеса РК-104/6

Наружный диаметр, мм	Количество лопастей, шт	Номинальная производительность м3/час	Статический напор, Па	Частота вращения, об/мин	Номинальный угол атаки, 0	Направление вращения
10 320	6	2 700 000	170	90-120	4-20	по часовой стрелке

 Преимущества рабочих колес РК-104/6

• Лопасти рабочего колеса изготовляются из стеклопластика, что позволяет уменьшить вес колеса и увеличить срок эксплуатации
• Металлическая ступица и хвостовики лопастей, воспринимающие основные нагрузки, выполнены из металла, что значительно повышает надежность колеса
• Крепление лопасти к ступице при помощи подвижного фланца позволяет регулировать угол атаки лопасти с точностью до градуса
• Дополнительные усиливающие ребра жесткости внутри лопасти увеличивают прочность колеса
• Ступица рабочего колеса РК на заводе растачивается под размеры вала электродвигателя и не требует дополнительной обработки на месте установки